Akkuhuolto ei ole vain yksittäinen toimenpide

Kun sähköauton korkeajänniteakku tarvitsee huoltoa, työn onnistuminen ei riipu vain siitä, saadaanko yksittäinen havaittu ongelma hetkellisesti hallintaan.

Vähintään yhtä tärkeää on varmistaa, että akku on huollon jälkeen mahdollisimman kuiva, tiivis, turvallinen ja valmis kestämään tulevat kilometrit.

Korkeajänniteakku on sähköauton arvokkain yksittäinen komponentti. Sen huoltaminen, kosteuden poistaminen, tiiveyden varmistaminen ja lopputestaus vaativat huomattavasti enemmän kuin perinteistä korjaamo-osaamista.

Siksi sillä on väliä, kuka työn tekee.

Sähköauton akku ei ole tavallinen huoltokohde

Yleiskorjaamot tekevät erinomaista työtä jarrujen, alustan, ilmastoinnin ja määräaikaishuoltojen parissa. Korkeajänniteakku on kuitenkin täysin oma maailmansa.

Kyseessä on monimutkainen kokonaisuus, jossa yhdistyvät:

• korkeajännitetekniikka
• elektroniikka
• mekaaniset rakenteet
• tiiveysratkaisut
• kosteudenhallinta
• turvallisuusvaatimukset

Yksikin huomaamatta jäänyt yksityiskohta voi johtaa myöhemmin merkittäviin vaurioihin.

Kosteusongelma ei ratkea pelkällä pintakuivauksella

Kun akkukotelon sisään pääsee kosteutta, kyse ei yleensä ole vain hetkellisestä kosteudesta tai yksittäisestä näkyvästä vesimäärästä.

Kosteus voi levitä akun rakenteisiin, käynnistää korroosiota, heikentää eristysvastusta ja aiheuttaa myöhemmin vikailmoituksia tai muita toimintahäiriöitä.

Siksi laadukkaassa akkuhuollossa on varmistettava, että:

• kosteuden poistaminen tehdään mahdollisimman tehokkaasti
• ulkoiset korroosion merkit ja riskikohdat tarkastetaan
• akun tiiveyteen vaikuttavat huoltokohteet käsitellään
• akun tiiveys palautetaan valmistajan vaatimusten mukaiselle tasolle
• työn onnistuminen varmistetaan lopputestauksella

Laadukas akkuhuolto ei siis ole yksi nopea työvaihe, vaan huolellisesti tehty kokonaisuus.

Yksi akkuhuollon kriittisimmistä vaiheista on kosteuden poistaminen

Jos akkukotelon sisään on päässyt kosteutta, sen poistaminen on yksi koko huoltoprosessin tärkeimmistä vaiheista.

Kosteus ei ole pelkästään hetkellinen ongelma. Se voi käynnistää akun sisällä korroosiota, heikentää eristysvastusta ja aiheuttaa myöhemmin vikailmoituksia tai muita toimintahäiriöitä.

Tämän vuoksi kosteuden poistaminen ei saa jäädä puolitiehen.

Useissa paikoissa akkua kuivataan puhaltamalla sinne lämmintä ilmaa. Tämä voi hetkellisesti parantaa tilannetta ja saada esimerkiksi akun eristysvastuksen palaamaan normaalille tasolle.

Ongelma on siinä, että pelkkä lämmin ilma ei välttämättä poista akusta läheskään kaikkea kosteutta.

Korkeajänniteakun rakenne on monimutkainen, ja kosteutta voi jäädä kotelon eri osiin, rakenteiden väleihin, kennostojen ympärille ja vaikeasti saavutettaviin kohtiin. Vaikka mittaustulos näyttäisi hetken paremmalta, akun sisälle jäänyt kosteus voi tasoittua nopeasti takaisin akun eri osiin.

Tällöin sama ongelma voi palata myöhemmin uudelleen.

Siksi Akkuautolla on kehitetty akun kuivaukseen oma erikoislaitteistonsa ja menetelmänsä, joiden tarkoituksena on poistaa kosteutta mahdollisimman tehokkaasti myös niistä akun rakenteiden osista, joihin perinteinen lämminilmapuhallus ei välttämättä yllä riittävän hyvin.

Käytännössä kyse ei ole vain siitä, että akku saadaan hetkellisesti näyttämään mittauksissa paremmalta.

Kyse on siitä, että akun sisälle ei jää kosteutta, joka voi myöhemmin aiheuttaa uusia korroosiovaurioita, eristysvastusongelmia tai muita akuston toimintaa heikentäviä ongelmia.

Tästä syystä kosteuden poiston laatu voi vaikuttaa ratkaisevasti siihen, kuinka hyvin huolto kestää myös tulevaisuudessa.

Akun tuuletusventtiilit – pieni yksityiskohta, jolla voi olla suuri merkitys

Käytännön kokemuksemme perusteella yksi yleisimmistä kosteuden sisääntuloreiteistä löytyy akun tuuletusventtiileistä.

Nämä komponentit altistuvat jatkuvasti:

• vedelle
• renkaiden nostamalle vesisumulle
• tiesuolalle
• lämpötilavaihteluille
• mekaaniselle rasitukselle

Mikäli venttiilin kunto heikkenee tai sen tiiveys pettää, kosteutta voi päästä akkukotelon sisälle huomaamatta.

Siksi tuuletusventtiilien tarkastus ja tarvittaessa uusiminen kuuluvat olennaisena osana laadukkaaseen akkuhuoltoon.

Huolellinen lopputestaus varmistaa onnistuneen lopputuloksen

Kun akkuhuolto on tehty, työ ei ole valmis ilman huolellista lopputestausta.

Ilman kunnollista lopputestausta ei voida varmistua siitä, että akkukotelo täyttää sille asetetut tiiveysvaatimukset myös huollon jälkeen.

Siksi Akkuautolla huollettu akku käy läpi painetestin.

Painetestillä varmistetaan, että:

• tiivisteet toimivat oikein
• läpiviennit ovat kunnossa
• tuuletusventtiilit ovat tiiviit
• akkukotelo täyttää sille asetetut tiiveysvaatimukset

Akun huoltaminen on siis vasta osa työtä. Yhtä tärkeää on varmistaa, että akku on mahdollisimman kuiva, tiivis ja valmis turvalliseen käyttöön myös tulevaisuudessa.

Kun jälkityöt jäävät puutteellisiksi, sama ongelma voi palata

Akkuautolle tulee säännöllisesti huoltoon autoja, joiden akkuja on käsitelty aiemmin muualla.

Monissa tapauksissa alkuperäinen ongelma on saatu hetkellisesti hallintaan. Ongelmaksi on kuitenkin muodostunut se, että huollon jälkeiset tarkastukset, tiiveyden varmistaminen tai kosteudenhallinta ovat jääneet puutteellisiksi.

Tämän seurauksena kosteutta on päässyt myöhemmin takaisin rakenteisiin, tai akun sisälle jäänyt kosteus on alkanut aiheuttaa ongelmia uudelleen.

Juuri tästä syystä onnistunut akkuhuolto ei saa perustua oletuksiin. Sen pitää perustua tarkastukseen, oikeisiin menetelmiin, dokumentointiin ja varmistettuun lopputulokseen.

Luotettava akkuhuolto on paljon enemmän kuin vikakoodien poistamista

Laadukas korkeajänniteakun huolto sisältää:

• sähköisen diagnostiikan
• mekaanisen tarkastuksen
• kosteudenhallinnan
• ulkoisten korroosio- ja vaurioriskien arvioinnin
• akun kuivaamisen tarkoitukseen soveltuvilla menetelmillä
• tiiveyden varmistamisen
• dokumentoinnin
• lopputestauksen

Vasta silloin voidaan puhua aidosti onnistuneesta akkuhuollosta.

Kun kyse on autosi kalleimmasta komponentista, yksityiskohdilla on merkitystä

Korkeajänniteakun huolto ei ole työ, jossa kannattaa tyytyä oletuksiin.

On varmistettava, että akku on:

• mahdollisimman kuiva
• ehjä
• tiivis
• turvallinen

Ja ennen kaikkea valmis kestämään seuraavat vuodet suomalaisissa olosuhteissa.

Siksi sillä on väliä, missä sähköauton akkuhuolto tehdään.

Jos haluat varmistua sähköautosi akun kunnosta tai epäilet kosteuden, korroosion tai tiiveyden aiheuttamia riskejä, perusteellinen akkutarkastus antaa tilanteesta selkeän kokonaiskuvan ennen kuin pienistä ongelmista tulee suuria.